摘要

文中以某大型邮轮为研究对象,采用高效高精度的理想结构单元法对按传统梁理论的剖面应力线性应力分布和实际的非线性分布以及是否考虑板格屈曲分别进行了结构逐次崩溃分析,全面把握邮轮结构崩溃特性和极限强度.