城市轨道交通车辆单臂受电弓结构参数的优化设计与验证

作者：陈明国; 许晓勤; 李军; 钱世勇; 曹秀峰

来源：城市轨道交通研究, 2009, (11): 57-62.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2009.11.008

• 城市轨道交通
• 车辆
• 受电弓
• 结构参数
• 优化
• 仿真分析 urban rail transit
• vehicle
• pantograph
• geometric parameters
• optimization
• simulation analysis

在建立城市轨道交通车辆单臂受电弓结构数学模型的基础上,以受电弓工作高度范围、落弓高度和保证静态接触压力恒定为约束条件,以受电弓工作高度范围内弓头轨迹、所需升弓转矩与升弓力臂匹配、弓头平动等为目标,运用多目标优化技术和MATLAB软件对城市轨道交通受电弓的结构参数进行优化,以达到最优设计参数。在建立受电弓三维模型基础上,运用ADAMS虚拟样机技术进行仿真分析,验证了MATLAB软件优化结果和优化方法的正确性。

• 单位
  南车株洲电力机车有限公司