摘要

轮毂电机作为电动汽车的一个重要发展趋势,其能够集成制动形成驱制动合成化系统,具有较好的市场前景。然而,目前对轮毂电机制动传热的研究甚少,暂时无法预测轮毂电机制动传热的形式及其对电机某些关键零部件的影响。因此,为了解决上述问题,文中针对行业中两种典型的轮毂电机制动构型,基于PrePoMax建立了有限元模型并进行传热分析,研究了不同速度时两种构型制动盘散热及其对永磁体的温度影响。作为优选,确定了“环形盘式”构型并进行优化,降低了制动热量对永磁体的负面效应,为后续深入研究轮毂电机系统提供了思路。

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