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摘要
新建池黄高铁在跨越太平湖时主桥采用了三塔六跨矮塔斜拉桥，桥梁结构复杂、施工控制难度大。为了提高施工控制精度，为后续的参数识别和误差修正提供理论基础，通过计算研究比较主要结构参数变化对成桥状态的主梁线形、主梁截面上、下缘应力和拉索内力的影响规律，分析各参数对施工控制重要指标的敏感性，研究表明：主梁线形和应力作为施工控制的重要指标，主梁自重、拉索二次张拉次序、主梁自重、拉索初张拉力、主梁刚度为主要敏感性参数，而合龙温度为次要敏感性参数。
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单位中铁上海设计院集团有限公司
