摘要

运用有限元软件UC-WCOMD,考虑材料非线性,对东京早期建设的丸内地铁隧道结构建立合理的有限元模型,并进行非线性动力反应分析。通过分析结构及其周围土层的相对位移以及结构有限元单元的应变反应,确定了该结构的损伤程度及其造成损伤的原因。

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