摘要

湖州地区软土分布深厚,软土路基处理中不同处理段间易产生差异沉降,引起跳车,影响行车安全和舒适性。根据相关假定,推导出了与路面行驶质量指数RQI对应的纵坡转角值和坡度变化值,可用于评价差异沉降对行车舒适性的影响;通过对不同处理段进行有限元分析,表明高填方路基采用刚性桩处理时宜采用二级过渡。

  • 单位
    东南大学建筑设计研究院有限公司