一种列控车载系统的优化与实现

作者：卢瑞冰

来源：铁路通信信号工程技术, 2023, 20(11): 1-6.

• CTCS3-300T
• 列车接口
• 冗余
• 单点失效

CTCS3-300T列控车载系统核心控制模块采用双套冗余方式,但在列车接口环节，系统使用单套DX/DI接口单元，形成单一失效节点，容易导致黏著性故障。为解决单套DX/DI对CTCS3-300T系统可用性的影响，提出使用冗余列车接口的优化设计方案，使用双套冗余DX-TH替代单套DX/DI模块。该方案不占用额外安装空间，不破坏既有CTCS3-300T其他子模块的安装空间完整性。可靠性模型分析表明,使用冗余DX-TH模块可有效提升CTCS3-300T系统的可靠性。

• 单位
  中国铁路南宁局集团有限公司