为解决夜间车辆在村镇无信号公路交叉口易与自行车或行人碰撞的问题，基于注意分配理论将驾驶人视野图片亮度、凝视点分布面积、注视点一次马尔可夫平稳分布和累计注视时间作为评价指标，结合Logistics回归构建视觉搜索能力量化模型。设计模拟驾驶试验，采集6种车速和4种照明下的数据验证模型，结果表明模型的正确分类百分比为93.45%。不同照明限速方案的对比结果表明，夜间村镇附近公路交叉口段限速应设为50 km/h，路面平均照度应不低于10 lx。
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