基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计方法

作者：柯文豪; 雷宇; 陈团结

来源：长安大学学报(自然科学版), 2013, (03): 7-13.

DOI：10.19721/j.cnki.1671-8879.2013.03.002

• 道路工程
• 全寿命
• 路用性能
• 设计方法 road engineering
• life-cycle
• pavement performance
• design method

选择沥青路面的车辙、疲劳裂缝和温度裂缝等主要病害作为路用性能路面设计的主要指标,结合交通荷载、环境、材料组成、路面结构的力学反应量等因素,对路面结构各层永久变形进行预估,分析了沥青层的自上而下裂缝、自下而上裂缝及温度裂缝,并将路用性能分析应用到全寿命周期效益、费用计算和养护方案选择中,并提出基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计新方法及计算流程。采用该方法对石家庄—安村高速公路路面车辙、裂缝进行预测,并与实测值对比,同时,对新建段路面结构进行设计。研究结果表明:路面车辙及自上而下裂缝模型预测值与实测值相差较小,偏差小于20%;自下而上裂缝及温度裂缝模型预测值与实测值相差相对较大,偏差大于40%;...

• 单位
  中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 长安大学