换乘通道上跨地铁隧道受力分析及技术措施

作者：铁富忠

来源：低温建筑技术, 2018, 40(04): 110-117.

DOI：10.13905/j.cnki.dwjz.2018.04.030

• 开挖卸荷
• 既有地铁隧道
• 竖向变形

为了使得明挖换乘通道上跨已运营地铁隧道设计方案达到安全可靠,本文采用有限差分数值分析法对此进行了模拟分析。结果表明,在已建隧道近距离卸载,会引起下方盾构隧道周围土体产生应力重分布及竖向变形(隆起),当基坑开挖至设计标高底面时,隧道的竖向变形达到最大,最大值为约15.7mm,不满足规范要求;有限差分数值分析结果表明设计中应采取措施减小竖向位移,结合既有工程经验,本文介绍了明挖换乘通道上跨已运营地铁区间隧道的技术措施,以供类似明挖通道上跨已运营地铁隧道处理措施参考。

• 单位
  中国中铁二院工程集团有限责任公司