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摘要
针对传统压力补偿型多路阀流量控制精度低、小流量控制难、流量范围受限等问题，提出补偿压差连续控制多路阀流量方法。首先，设计并理论分析补偿压差可控型多路阀；其次，分别建立三通比例减压阀及负载敏感多路阀模型，通过试验验证仿真模型的准确性；第三，联合2个部分关键子模型，构建补偿压差可控型多路阀多学科联合模型；最后，通过原理试验验证所提方法的正确性，研究多路阀补偿压差调控特性及其影响因素。研究结果表明：相较传统多路阀，设计的补偿压差可控型多路阀的补偿压差能够在0～3.4 MPa范围内变化；在0.3～3.2 MPa补偿压差范围内，阀口流量能够在44%～136%的额定流量范围内变化；通过调控补偿压差对补偿器的液动力进行补偿，提高了多路阀流量控制精度，液动力补偿效果明显；随着控制台肩d2直径增大，多路阀补偿压差调控范围增大，但补偿器动态特性响应时间增大，阀体结构增大。在满足补偿压差调控需求范围内，应选择小的控制台肩。
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