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摘要
明晰城市形态对于碳排放的影响机制，是实现城市碳减排的重要前提。以长江经济带为例，在阐述城市形态对于碳排放作用机制的基础上，利用多源数据定量评估城市形态，并分别采用空间计量模型和地理探测器在全局和分区域尺度评估2005—2020年城市形态对于碳排放的影响。结果表明：①2005—2020年，碳排放量由2365.31 Mt上升至4230.67 Mt，但增速呈逐渐放缓的趋势。其在空间上呈现两极分布格局，高值区主要集中在上海和重庆等核心城市，低值区集中在四川和云南西部地区。②建设用地面积在15年间整体扩张，建设用地人口密度呈下降趋势；城市破碎度不断降低且各市之间差异逐渐缩小；城市形状的平均规则程度有所提升，且各市紧凑度显著增加。③城市规模在全局尺度对碳排放有显著的正向作用，城市破碎度在2005年对碳排放有显著负向效应，但在随后年份负效应减弱，城市紧凑度指标在研究时段内与碳排放呈显著负相关性。④斑块类型面积、斑块密度和有效网格大小对上游城市碳排放的影响最为显著；有效网格大小、平均周长面积比和斑块类型面积在中游城市影响程度较高；有效网格大小、同类邻接百分比和最大斑块指数则是促进下游城市碳减排的关键因素。不同区域城市应当综合考虑各城市形态指标对于碳排放的影响，继而优化其城市形态以推动可持续发展。
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