摘要

阐述了DWL-48捣固稳定车纵断面作业原理,构建竖曲线大机超平作业模型,计算超平衰减量并与既有机载TGCS/ALC系统相对补偿量对比,通过大量现场实践,最终确定竖曲线超平补偿系数,线路纵断面线型按照补偿系数作业后较之前更为平顺。

  • 单位
    中国铁路南宁局集团有限公司