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摘要
修边机构是高速封边机的核心功能部件之一。借助CAD软件建立了高速封边机修边机构的三维装配体模型,应用多体动力学仿真软件ADAMS建立了相应的虚拟样机模型,结合实际运行工况,进行运动学仿真,分别研究了封边速度、气缸压力对修边机构性能的影响关系,确定了最优的封边速度和气缸压力,并进行了实验验证,实验结果与仿真结果相吻合;应用Ansys软件进行了修边机构的强度分析和校核,为轻量化设计奠定了基础。
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单位广东省工业技术研究院; 广州弘亚数控机械股份有限公司
