科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对杭州地区地质情况复杂多变的情况,对杭州地铁监测数据分析,为将来的设计施工以及运营管理提供参考。统计分析5年的长期运营监测数据,结果表明:在淤泥质粘土中采用冻结法施工联络通道时,对地基土扰动较大,淤泥质粘土渗透性差、固结时间长,会产生较大沉降变形;U型槽是地下结构过渡到地面车辆段的特殊区段,结构不同位置受地下水浮力影响差异较大,应加强地基处理,避免运营后产生较大的不均匀沉降;合理的隧道埋深,可以有效避免钱塘江"洪冲潮淤"的影响,反之隧道埋深较浅时易受外界影响,产生较大沉降变形;为有效保护地铁,当旁侧基坑基底处在软弱土层时,宜采用满堂或裙边加抽条的加固形式,以对围护结构底部形成较好的支档效果,应避免角撑等传力不直接、受力复杂的支撑体系。
