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摘要
珠海拱北隧道工程位于珠海拱北口岸,具有水文地质条件复杂、沿线建筑物众多等特点。拱北隧道所穿越场地为软土分布区,具有含水率高、压缩性高、易触变等特点。为了确保工程安全,针对该工程的特点,从注浆材料和注浆工艺两方面,对相关的注浆加固技术开展了必要的试验研究,确定了适合此隧道所处地层的最优注浆材料配比及最优注浆工艺参数。相关研究成果可为类似地质条件的注浆加固提供有益参考。
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珠海拱北隧道工程位于珠海拱北口岸,具有水文地质条件复杂、沿线建筑物众多等特点。拱北隧道所穿越场地为软土分布区,具有含水率高、压缩性高、易触变等特点。为了确保工程安全,针对该工程的特点,从注浆材料和注浆工艺两方面,对相关的注浆加固技术开展了必要的试验研究,确定了适合此隧道所处地层的最优注浆材料配比及最优注浆工艺参数。相关研究成果可为类似地质条件的注浆加固提供有益参考。
