为研究地铁列车振动对既有建筑振动的影响。本文基于实测数据,分析了地表建筑在地铁列车经过时的振动响应特征,结合MIDAS/GTS程序建立列车荷载的有限元模型并进行了模拟分析。结果表明:模拟分析的地铁引起的环境振动超过了70 dB,与实际测试的结果相符合。从而证明了本文的线性时程分析结果能够很好的反应实际的情况,具有一定的参考价值。
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