地铁弹性车轮减振降噪效果测试分析

作者：刘洋; 冷莎莎; 臧晓蕾; 樊云杰

来源：设备管理与维修, 2022, (03): 22-25.

DOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2022.02.09

• 弹性车轮
• 测试
• 装备状态
• 声辐射

为对比分析两种弹性车轮(W1和W2)相对于整体钢轮(W0)的减振降噪效果,在消声室内对3种车轮进行自由和装备状态下测试。结果表明,装备状态下弹性车轮的约束条件更接近于实际情况,其阻尼、车轮声辐射普遍小于自由状态、振动级衰减速率大于自由状态。相对于整体参考车轮,弹性车轮的模态阻尼比在全频段有显著提升,弹性阻尼装置起到较好的减振降噪的作用,轴向轮辋大于踏面、径向踏面大于轮辋,建议使用W2弹性车轮。