控制型结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应——以郑万高铁向家湾隧道为例

作者：袁彬; 徐凡献; 廖欢; 邓凯丰; 钟雨田; 金涛; 罗刚^*

来源：长江科学院院报, 2020, 37(04): 115-121.

• 隧道工程
• 控制性结构面
• 围岩稳定性
• UDEC离散元软件
• 结构面间距
• 结构面倾角

隧道围岩变形破坏与岩石强度、结构面特征、地下水和地应力等因素关系密切,其中控制性结构面的几何参数(间距和倾角)影响着隧道围岩的宏观完整性和开挖后的应力分布,进而控制着围岩塑性变形和结构面剪切滑移。为研究结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应,以郑万高铁向家湾隧道为例,在区域地质环境调查、隧道掌子面地质素描和岩石物理力学参数测定的基础上,使用UDEC离散元软件分析了不同几何参数结构面的隧道围岩变形破坏特征。研究表明隧道结构面间距和倾角对围岩变形破坏影响显著,当结构面间距>1/10洞直径,倾角位于0°～30°范围内时,隧道施工过程中围岩稳定性相对较好。本研究对类似隧道安全施工具有实践指导意义。

• 单位
  西南交通大学; 中铁隧道股份有限公司