汽车悬架弹簧用55SiCrA线材的热模拟显微组织研究

作者：赵良群; 童为硕; 蒋跃东^*; 杨伟; 刘继雄

来源：中国体视学与图像分析, 2022, 27(01): 18-25.

DOI：10.13505/j.1007-1482.2022.27.01.003

• 汽车悬架弹簧钢
• 55SiCrA
• 热模拟
• 冷却速度
• 显微组织

采用THERMECMASTOR-Z热加工模拟试验机，对汽车悬架弹簧用55SiCrA线材，在800℃、900℃和1000℃的冷却起始温度和15℃/s、10℃/s、5℃/s和1℃/s的冷却速度试验条件下得到的显微组织进行了分析和研究。结果表明：在800～1000℃不同冷却起始温度下，冷却起始温度越高，冷却速度越快，钢中贝氏体和马氏体的含量也越多。在试样以恒定的速率加热到950℃后，采用40℃/s、20℃/s、10℃/s、5℃/s、2℃/s、1℃/s、0.5℃/s和0.2℃/s不同冷却速度，当冷却速度较慢时，钢中组织为珠光体+铁素体；当冷却速度增加时，钢中出现贝氏体、马氏体，且其含量与冷速呈正比。