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摘要
为了确认船舶优化技术对EEDI的效果，以15万吨级系列穿梭油轮为对象，比较分析包括船型优化、主机功率降低、节能装置安装和船体减重设计等多项优化技术对于穿梭油轮EEDI的提升效果贡献度，结果表明，满足最小推进功率的前提下降低主机功率对EEDI的提升效果要比其他优化技术对于穿梭油轮的能效水平高出5倍左右，在不能满足EEDI要求时，应优先考虑在满足最小推进功率的前提下降低主机功率，同时保证其他优化技术协同应用，以提高船舶能效水平，满足法规强制要求。
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单位武汉理工大学; 中远海运重工有限公司
