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摘要
输电塔中某根杆件发生失稳屈曲后，相邻杆件的应力重分布往往会导致更多的杆件失效，尽而可能引发输电塔的整体倒塌并影响整条输电线路的正常运行。因此，有必要对输电塔杆件的稳定性和承载力进行评估。为此，利用参数共振理论推导了输电塔杆件的动力失稳区和激发系数表达式，发现随着风速增大，输电塔杆件的动力失稳区缩小，最小激发系数增大，根据最小激励参数与动力失稳区之间的关系可以评估输电塔杆件的动力稳定性。在利用输电塔线体系完全气弹模型风洞试验数据进行验证后，进一步通过算例说明局部振动模态中变形较大的斜材比主材更容易发生参数共振而破坏失效。
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单位同济大学; 土木工程学院
