强震区隧道软岩洞口段刚柔并济抗减震措施模型试验研究

作者：崔光耀; 王李斌; 王明年; 朱长安

来源：振动工程学报, 2019, 32(01): 29-36.

DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.01.004

• 隧道工程
• 刚柔并济抗减震措施
• 模型试验
• 强震区
• 洞口段

为进一步提高强震区隧道软岩洞口段的抗震安全性,以白云顶隧道为研究背景,利用大型振动台,对隧道软岩洞口段采用结构加强并施设减震层的刚柔并济抗减震措施进行模型试验研究。试验结果表明:仅采取结构加强措施,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在30%-60%之间;仅施设减震层,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在55%-70%之间,减震层在减小地震震动和强制位移向二衬传递方面作用明显,减震效果显著;采取结构加强并施设减震层,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在105%-160%之间,刚柔并济抗减震措施抗震效果最佳。

• 单位
  四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院; 西南交通大学; 北方工业大学; 土木工程学院