煤矸石在道路沥青路面底基层的利用

作者：王朝; 田荣燕^*; 王松锋; 杜咏峥; 李毅杰

来源：山西建筑, 2023, 49(24): 114-132.

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2023.24.030

• 煤矸石
• 底基层
• 配合比
• 抗压强度

西南地区在开采矿产时形成大量尾矿、煤矸石、废石、煤灰渣等固体废弃物，不仅极易引发矿山地质灾害，而且对矿产资源造成极大浪费。响应国家加快生态文明建设，促进自治区矿产资源节约与高效利用政策，以G109国道唐古拉山段为研究地点，将煤矸石等废弃矿渣替换原有底基层材料，设计不同配合比，通过无侧限抗压强度试验、冻融抗压强度比试验以及抗冲刷试验，探究煤矸石应用于西藏地区道路底基层的可行性。结果表明：将适量煤矸石替换天然碎石，可以提高底基层材料抗压强度，减小试件累积冲刷量；随着煤矸石含量的增加，试件冻融强度比整体上呈上升趋势。结合各实验结果分析，最佳配合比为m(水泥)∶m(石灰)∶m(粉煤灰)∶m(煤矸石)∶m(碎石)=2∶10∶38∶35∶15。

• 单位
  西藏大学