为探究山区高速公路优化限速设计方法，多方面分析设计速度、运行速度、限制速度和事故风险等因素，从相对“静态”和“动态”的限速设计思路提出山区高速公路设计限速方法的应用优化建议，有利于提高公路运行安全，并为管理单位提供相关参考依据。
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