南京花山大桥主桥为(100+50+100) m异形拱塔双索面斜拉桥，拱塔沿桥纵向布置，由左、右两榀横向内倾靠合而成，纵立面呈向一侧倾斜的心形，整体结构似湖上杨帆启航的邮轮。针对纵向布置异形拱塔斜拉桥的结构特点，研究“先梁后塔、塔索同步”的塔梁异步协同拼装施工技术，充分利用塔索梁自平衡，辅以适量主梁支架及超高拱塔支架，降低施工安全风险，提高施工安装精度和效率、节约施工成本。南京花山大桥主桥的顺利施工，验证了相关施工技术的可行性。
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