多支点排桩支护结构受力明确,在黄土深基坑中得到了广泛应用,但对其工作机理和计算方法目前仍有待进一步完善,开展多支点排桩的分析计算研究具有重要理论和工程实际价值。基于某地铁黄土基坑,采用不同计算方法对多支点排桩支护体系进行了对比分析,并与实测结果进行了对比,探讨了各计算方法对黄土深基坑支护的适用性,提出了合理的分析计算方法,可为类似案例提供借鉴和参考。
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