不同埋深下城市综合管廊交叉口的三维有限元分析

作者：韩东晓; 颜超; 刘彦彬

来源：建筑施工, 2019, 41(11): 2072-2074.

DOI：10.14144/j.cnki.jzsg.2019.11.036

• 综合管廊
• 交叉口
• 有限元分析
• 埋深
• 弯矩

为分析地下综合管廊交叉口在不同埋深工况下,车辆荷载、竖向土压力、静止主动土压力和水浮力的变化对于交叉口整体结构受力的影响,建立了交叉口三维有限元模型,并进行分析。分析结果显示:随着交叉口埋深的增加,交叉口的顶板、底板、侧壁板的最大弯矩亦逐渐增加,但增加幅度较小,而交叉口框架的最大弯矩增幅则较大。

• 单位
  上海建工五建集团有限公司; 上海建工（集团）总公司