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摘要
通过轴载换算,分析了轴载质量对路面结构的破坏程度,并以广东某高速公路为例,对超载作用下的路面结构进行了受力状况分析。结果表明,车辆轴重超载对路面结构的损坏程度随轴载的增加呈指数级增大,路表弯沉及各层应力则基本呈线性增大;严重的超载对路面结构的损坏极大,在所测最大轴载作用下,沥青路面路表弯沉值甚至达到设计值的19倍之多,而水泥路面荷载应力也均超过或接近路面允许弯拉强度。
- 单位
通过轴载换算,分析了轴载质量对路面结构的破坏程度,并以广东某高速公路为例,对超载作用下的路面结构进行了受力状况分析。结果表明,车辆轴重超载对路面结构的损坏程度随轴载的增加呈指数级增大,路表弯沉及各层应力则基本呈线性增大;严重的超载对路面结构的损坏极大,在所测最大轴载作用下,沥青路面路表弯沉值甚至达到设计值的19倍之多,而水泥路面荷载应力也均超过或接近路面允许弯拉强度。
