受新冠肺炎疫情的影响，人们出行方式发生变化，私家车保有量大幅增加，引发了环境污染和能源短缺问题日益严重。在汽油机结构未改变的情况下，E10作为替代燃料被广泛使用。空燃比是影响汽油机动力性、燃油经济性和污染物排放的重要因素。因油膜效应影响瞬态空燃比的精准控制，本文建立了带燃油补偿器的供给模型，采用模糊自整定PID控制方法和PID控制方法分别对瞬态工况下空燃比进行仿真，得出模糊自整定PID控制器对发动机燃用E10的空燃比的控制稳定性更好。
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