摘要

<正>随着我国西南部地区经济快速发展,高速公路建设规模不断扩大。但由于该地区地形环境相对复杂,随之相伴的,由滑坡和路基下沉等多种因素引起的高速公路事故常有发生,这对线性交通工程的危害也显而易见[1-2]。为了保障高速公路在建设使用过程中的安全性,以及加强在日常维护过程中的科学性和针对性,开展高速公路沿线地表形变监测十分重要。过去常采用以水准测量为主的野外人工测量方式,时间、人力、项目成本消耗较高[3],且时效性和经济性低。