叙毕铁路新高坡隧道岩溶探测及处置方案研究

作者：徐春; 耿博铭; 张守信; 李尚; 郭春^*

来源：现代隧道技术, 2019, S2: 693-699.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.100

• 岩溶
• 铁路隧道
• 地质预报
• 处置方案

为了更好地对隧道岩溶进行探测及处置,以叙毕铁路新高坡隧道为研究对象,研究在隧道施工期岩溶地质探测及处置方面的方法。根据新高坡隧道的现场实践结果,优化岩溶水和岩溶洞穴的处置方法。研究结果表明,在叙毕铁路新高坡隧道岩溶探测及处置时,通过资料调研的方法,对探测溶腔的超前地质预报方法进行了总结与归纳,常用的超前地质预报方法有超前钻探法、地质探测法与物理探测法,在此基础上形成了综合超前地质预报技术,并在新高坡隧道进行了成功应用。调研整理目前国内外岩溶隧道岩溶处置技术,根据新高坡隧道岩溶具体情况,得出处理的基本原则是"引、堵、越、绕,因地制宜,综合治理"。然后根据数值模拟的手段,采用线性拟合的技术提出了溶洞位于隧道的不同位置(拱顶、边墙和隧底)对隧道结构的影响,分别提出了未贯穿和已贯穿溶洞的处置方案。结合我国隧道工程的实际发展水平,对新高坡隧道所遭遇的溶蚀不良地质提出了相应的处理原则与方法。

• 单位
  中铁十九局集团第六工程有限公司; 土木工程学院; 西南交通大学