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摘要
基于弹性力学中三个不同方向的应力通过泊松比耦合在一起的性质，理论分析《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)及《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)中规定的桥梁结构的温度自应力简化计算方法中的误差，并基于热弹性力学中温度应力的Duhamel相似定理，分析温度荷载作用于桥梁结构中的作用方式，即温度自应力的荷载模式，并基于这种思路分析桥梁规范中对温度荷载形式简化的合理性，进一步分析这种简化所可能导致的误差及今后可能的研究方向与解决方案。
- 单位
基于弹性力学中三个不同方向的应力通过泊松比耦合在一起的性质，理论分析《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)及《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)中规定的桥梁结构的温度自应力简化计算方法中的误差，并基于热弹性力学中温度应力的Duhamel相似定理，分析温度荷载作用于桥梁结构中的作用方式，即温度自应力的荷载模式，并基于这种思路分析桥梁规范中对温度荷载形式简化的合理性，进一步分析这种简化所可能导致的误差及今后可能的研究方向与解决方案。
