汽车在发生正面碰撞时线束很容易受到挤压,文章详细研究了挤压外载下新能源汽车高压线束的力学特性,结果表明挤压外载下高压线束曲线的挤压力随着位移的增加而增加,并且当线束挤压到一定程度时,线束内绝缘层会被破坏,导致编织层和导体层内的铜导线发生接触短路,证明高压线束失效。通过高压线束挤压仿真与试验对比,建立了精度较高的高压线束挤压仿真模型,对于高压线束在碰撞安全中的仿真分析具有一定的借鉴意义。
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