成都地铁盾构4标段泥水与土压两种盾构机的适应性分析

作者：郭家庆

来源：现代隧道技术, 2010, (06): 57-61.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2010.06.011

• 土压盾构机
• 泥水盾构机
• 成都地铁
• 试验段
• 适应性 Earth pressure balanced shield
• Slurry shield
• Chengdu metro
• Test section
• Adaptability

成都地铁盾构4标段是成都地铁一号线盾构施工试验段,为便于以后盾构机能更准确地选型,本试验段分别采用一台泥水盾构机与一台土压盾构机进行左右线的掘进。通过对两台掘进机的适应性分析可以看出:泥水盾构的缺点是容易堵塞、出碴效率低、对地层完整性要求高、在含泥地层中容易封住开口、对进出洞密封要求高、施工中需要较大场地、施工成本高;优点是对地层扰动小、便于带压进舱。土压平衡盾构的缺点是刀盘磨损严重、地表沉降控制难度高,带压进舱困难;优点是不受出碴限制、掘进速度快、便于维护、成本低。施工实践证明:在地表要求不太严格的情况下适于用土压平衡盾构;在地表要求高、场地较大情况下,适合用泥水盾构。