氢燃料车发力 改写电动车独大局面?

作者：刘垠

来源：新能源经贸观察, 2018, (07): 24-25.

DOI：10.16404/j.cnki.issn1001-5523.2018.04.002

<正>燃料电池汽车的商业化、产业化滞后,特别是产业生态和市场还没有建立。"前不久,我们在张家口交付了49辆氢燃料电池公交车。下一步,张家口市计划结合2022年冬奥会,将相当比例的公交车替换为氢燃料电池客车。"日前,在清华大学召开的氢能产业发展创新论坛上,北汽集团总经理张夕勇透露,面向2022年北京冬奥会,北汽正在开发续驶里程超过450公里的第四代氢燃料电池客车,以及续航里程超过350公里的第二代氢燃料电池物流车。