基于Anylogic仿真的兰州西站客运枢纽换乘衔接优化研究

作者：王雪鑫; 许得杰; 曾俊伟; 钱勇生; 黄宇

来源：铁道运输与经济, 2019, 41(03): 100-105.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.03.19

• Anylogic仿真
• 兰州西站
• 客流疏散
• 换乘衔接
• 客流特征

客运枢纽内换乘周转层缓冲设施、导向标识的布局、客流流线的安排直接影响到行人的换乘效率,对其进行优化可以更好地服务旅客。为改善兰州地铁1号线建成之后兰州西站内换乘衔接问题,在阐述兰州西站客运枢纽概况的基础上,针对该站换乘存在的问题建立Anylogic仿真模型,找到当前换乘瓶颈,确定客流出行目的比例,提出改善措施,并以区域客流密度、换乘疏散时间为统计指标,对比改善效果。结果表明,通过改善措施可有效减少拥挤程度,最高变化量达到53.26%,疏散时间减少17.02min,达到优化目的,对于改善枢纽内乘客的换乘现状具有重要作用,同时具有较强的可实施性。

• 单位
  兰州交通大学; 兰州职业技术学院; 交通运输学院