满足超低NOx排放标准的紧凑耦合SCR系统控制策略研究

作者：刘世宇; 王国仰; 谭致; 张兆欢; 帅石金^*; 王志明

来源：汽车工程, 2020, 42(12): 1630-1694.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.12.004

• 重型柴油机
• 超低NOx排放
• 紧凑耦合选择性催化还原
• 双喷嘴系统
• 控制策略

紧凑耦合选择性催化还原(ccSCR)技术是满足加州超低NOx排放标准的一种切实可行的后处理技术,本文通过数值仿真计算的方法对ccSCR系统控制策略进行研究。利用SCR单状态模型对催化器NH3存储、NOx排放和NH3泄漏进行预测,分析了未安装ccSCR催化器时美国联邦测试循环(FTP)NOx排放特性,基于此提出了双喷嘴独立控制策略和双喷嘴联合控制策略。研究结果表明,ccSCR系统可以充分利用尾气热量,大大缩短尿素起喷时间,FTP循环冷起动尿素起喷时间从568降低到51 s。双喷嘴联合控制策略将ccSCR催化器和下游SCR催化器中的NH3存储进行联合控制,采用该策略的ccSCR系统NOx转化效率达到99.56%,NOx比排放满足未来加州超低NOx排放法规要求。

• 单位
  清华大学; 山东大学; 汽车安全与节能国家重点实验室