地铁车内及站台振动噪声测试分析

作者：迟义浩; 张智海; 王宏阁; 肖宏

来源：铁道建筑技术, 2021, (10): 91-95.

• 振动噪声
• 地铁车厢
• 地铁车站
• 现场测试

地铁列车运行引起的振动噪声问题正日益凸显,对周围环境和线路周边居民生活造成影响。本文针对北京某地铁线路车内及站台振动噪声情况,采用现场试验方法,分别测量列车运行过程中以及进出站时的振动加速度和噪声等数据,从时域、频域角度利用等效连续A声级、1/3倍频程进行分析。结果表明:车内噪声频带以中低频为主,主要集中在1～31.5 Hz、500～800 Hz和1 024 Hz处,较国家标准相比,超出5～8 dB(A);车内振动总量值转向架位置为0.3～0.35 g,车厢中部位置处为0.2～0.25 g,均超出限值,车内极不舒适,且转向架位置振动噪声普遍大于车厢中部位置;站台噪声均未超出限值,噪声大小与方向无关。

• 单位
  北京交通大学