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摘要
<正>本文采用MIDAS-GTS有限元软件建立三维模型,对广州地铁十三号线官湖车辆段出入段线区间小净距盾构隧道进行了模拟计算。得到以下结论:1)平行隧道开挖相互影响随净距的减少而增大。2)当净距小于0.5D时,盾构开挖相互影响较大。3)在小净距隧道中间施工隔离墙后再进行隧道开挖,可有效控制开挖相互影响。小净距隧道常见于地铁网络节点、叠线站前后区间、车辆段出入段线与正线交叉处、停车场出入场线与正线交叉处、侧式车站前后区间等。小净距矿山法隧道,国内已有较多工程实例,其设计关键是考虑后建
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单位广州地铁设计研究院有限公司
