黏质粉土土层空隙率大,含水比较丰富,颗粒间作用力小,局部易液化,自稳性极差。以无锡至江阴城际轨道交通工程盾构区间在黏质粉土层中近距离下穿芙蓉隧道的施工为例,针对盾构近距离穿越黏质粉土地层对地层扰动大、穿越风险高的特点,通过选取试验段,选取合适的掘进参数及控制措施;由现场试验得出总结,确定了穿越过程中掘进技术参数,将沉降控制在要求范围内顺利穿越芙蓉大道,为相似穿越情况提供一定的参考经验。
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