分析了打捞工程中船舶搁浅搁坐力计算的重要性,列举了滑动搁浅和破损搁浅两种重要的搁浅状态。通过构件数学模型,简化工况的方式推导了滑动搁浅的搁坐力计算公式;以"长航探索"轮搁浅事故为例,介绍了复杂破舱条件下多搁坐点的搁坐力计算方法——GHS软件计算法,为今后制定搁浅船舶的打捞脱浅方案提供了理论基础和实践方法。
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