钢混组合连续刚构桥荷载试验研究

作者：曾勇; 余浩; 余滔; 肖光烈; 李强; 董志龙

来源：河南城建学院学报, 2021, 30(05): 8-15.

DOI：10.14140/j.cnki.hncjxb.2021.05.002

• 钢混组合结构
• 荷载试验
• 测试截面
• 应力
• 挠度

为评价某中跨钢混组合连续刚构桥的承载能力和受力状态,保证其工程质量及运营期的安全性。基于荷载试验,将实测数据与有限元理论计算值进行对比,综合分析其挠度、应力及裂缝,以验证桥跨结构刚度和强度是否符合标准。试验结果表明:结构各工况实际测量值均低于有限元理论值,挠度校验系数总体分布为0.76～0.94,控制测点的实测相对残余变形最大值为16.3%,处于合理范围之内;钢梁应力校验系数(0.75～1.00)及桥面板总体应力校验系数(0.47～0.77)均符合规范限值;桥跨在加载过程中未出现异常状况;试验前后,钢主梁及混凝土桥面板测点区域内未产生明显裂缝;桥梁结构的刚度和强度均达标,结构承载力能够满足设计荷载(公路-Ⅱ级)的要求。

• 单位
  重庆交通大学