AMT并联插电式系统匹配与控制策略开发

作者：宋超; 王坤俊; 谢勇波; 李勇华

来源：控制与信息技术, 2019, (03): 18-42.

DOI：10.13889/j.issn.2096-5427.2019.03.200

• AMT并联插电式
• 系统匹配
• 整车控制单元
• 燃油经济性
• 行驶平顺性
• 混合动力汽车

为解决混合动力汽车AMT并联插电式系统选型与控制难题,文章提出了一种基于道路实际工况的参数计算与动力系统匹配方法,通过道路典型工况下各动力部件工作区间仿真,完成理论计算参数的优化;通过设计与部件效率特性相匹配的系统多模式切换与离合策略,实现系统燃油经济性与行驶平顺性的提升。

• 单位
  湖南中车时代电动汽车股份有限公司