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摘要
在开发圈层划分和对用地布局研究的基础上，以用地容积率、人均建筑面积等因素作为决策变量，容积率限值及人均绿地限值作为约束条件，建立以区域职住平衡和生活环境最优为目标的TOD多目标决策模型。用模型计算结果指导单元控制性详细规划中的容积率调整，并使其在开发强度上更加符合TOD站点区域发展策略。以沂山路-春海路站TOD区域为例，用土地利用布局原则及TOD多目标规划模型计算结果，指导该区域单元控规进行调整优化，其中土地利用效率的提升使得案例区域规划更加符合TOD开发策略。优化后的单元控规在满足天津市规范及本片区职住平衡的同时，通过发挥TOD开发模式效益有效促进了站点区域的发展。
