摘要

从交叉口设施优化和信号控制两方面入手对交叉口交通组织进行分析与阐述。强调在现有交通设施的前提下色彩化、人性化的重要性。同时成功引入博弈论,并在此基础上,以四相位为例建立单点交叉口信号控制模型。