随着航空需求压力的日益增加,不断有机场被新建,越来越多的多机场系统形成。针对多机场系统下航班选择航路及机场的着陆调度问题,建立了双目标整数规划模型,在最小化所有航班加权总延误的同时确保航空公司间延误的公平性,帮助多机场系统管理者制定出兼顾两个目标的合理航班着陆方案。考虑到Epsilon求解的问题规模比较有限,还设计了NSGA-II算法进行求解,仿真结果证明了算法的有效性及可行性。
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