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摘要
针对某型多隔仓机翼整体燃油箱，基于VOF（Volume of Fluid）方法模拟燃油晃动自由液面变化，分析了燃油箱在多工况下的燃油晃动特性；根据分析结果，选取肋板溢油口构型，串油孔直径与肋板数量为设计变量，以燃油质心相对位移幅值为优化目标，设计正交实验设计，通过极差分析与方差分析法对油箱肋板构型进行优化，得出最优肋板构型。结果表明：VOF法可以准确有效的模拟燃油流动特性，燃油箱肋板可有效抑制燃油晃动；优化肋油箱与初始油箱对比，平均燃油质心相对位移幅值降低66.54%，最大位移幅值降低46.43%；燃油质心位移得到有效控制，机翼油箱的防晃效果得到提升。
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单位机电工程学院; 沈阳航空航天大学
