科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对全自动运行列车驾驶台显控器件的合理布置问题，提出一种基于层次任务分析的全自动运行列车驾驶台显控器件配置与分级方法。通过建立行车任务库，在层次任务分析的基础上构建“场景-任务-器件”模型，探究器件的使用特性，并结合显控器件配置原则对其进行重新配置筛选。在此基础上，基于K-Means聚类分析划分器件等级，为器件的布局优化设计提供基础。以北京地铁燕房线为例，采用所提方法提出改进方案，为未来全自动运行列车的驾驶台设计提供参考建议。
-
单位轨道交通控制与安全国家重点实验室; 北京市轨道交通建设管理有限公司; 北京交通大学
