基于AirTOP的机场U型港湾式站坪运行效率分析

作者：周密

来源：交通与港航, 2023, 10(04): 89-93.

DOI：10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2023.04.007

• U型港湾
• 仿真模拟
• 运行效率
• AirTOP

随着机场航站楼构型的日益多样化,U型港湾式站坪布局应用于国内外各大机场。该文针对U型港湾式站坪的运行方式进行了系统分析,并以华东地区某改扩建机场为研究对象,通过AirTOP仿真软件对其港湾内布置三通道与四通道、特殊天气条件下(等同于双通道方案)以及港湾指廊端头机位等运行方案进行了仿真模拟评估。仿真结果表明:四通道方案运行效率高于三通道方案,但优势显著性一般;双通道方案港湾内相关机位运行效率降低,机位滑行时间平均增长约6%,但延误水平仍可接受;港湾指廊端头机位采用内侧站滑离港、外侧站滑到港方式的运行效率更高。